本报讯(通讯员 刘晓菊)笔者昨日从区发展改革委获悉，合川渭沱铁路专用线与兰渝铁路接轨顺利通过审批，获原铁道部行政许可。这标志着该项目前期工作取得突破性进展，为加快项目建设、早日动工奠定了坚实基础。行政审批完成后，工作重点将转入设计、征地、资金筹集阶段，力争今年内开工建设。工程总投资约11亿元，计划两年建成。

　　区委、区政府高度重视该项目，成立了以区人大常委会主任马培生任组长的项目领导小组。在原铁道部面临改革将影响项目审批的关键时期，区长乔明佳、区人大常委会主任马培生亲自带队，多次赴成都铁路局、原铁道部沟通协调工作，在区发改委、区城投公司等相关单位的多方努力下，该项目终于搭上了原铁道部最后一趟审批末班车。

　　根据原铁道部行政许可，专用线将与兰渝铁路渭沱站接轨，距合川城区约8公里，上行距兰渝武胜站约40公里，下行距合川站约12公里。专用线自兰渝线DK881+525处接轨设线路所，从兰渝下行线引出，经在建的渭沱站(兰渝线、遂渝线合场共站)后分左右两线引入渭沱黄泥坝企业站。专用线经渭沱站接入国铁后，向北经兰渝铁路可至南充、广元、兰州，与达成、宝成铁路相交;向西经遂渝铁路可达遂宁、成都;向南经遂渝铁路接入重庆枢纽，与成渝、渝黔、襄渝和渝怀等干线铁路相接。

　　合川渭沱铁路专用线是合川最重要的基础设施之一，对合川经济社会发展有着重大意义。专用线建成后，合川将凸显出铁路、公路、水路联运的巨大优势，具备布局大物流、大工业、大项目的基础条件。铁路运输具有成本低、运量大、快捷等优势，可以为企业提供一条安全、快捷的运输通道，极大降低企业的运输成本，提高企业的经济效益和市场竞争力。

　　专用线的建设将吸引越来越多的大企业入驻合川，带动合川渭沱火车站周边形成一个庞大的产业区，从而促进合川经济的可持续发展，加快全面建成小康社会的进程。据了解，在专用线报批过程中，便有多个大企业与合川接洽，一旦铁路专用线建成便可望入驻。